回望2020年和“十三五”期间,我国交通建设取得了巨大的发展成就。高速公路里程遥遥领先,高速铁路独占鳌头,交通装备技术取得重大突破,智慧交通发展步伐加快。我国交通业创造了多个世界第一,建设了很多超级工程,让世界为之惊叹。

相较于这些,我国农村公路建设的成就毫不逊色,甚至更为可贵。

近日发布的《中国交通的可持续发展》白皮书显示,党的十八大以来,新改建农村公路208.6万公里,其中贫困地区达到110万公里,农村公路总里程达到420.1万公里,贫困地区新增了5.1万个建制村通硬化路,实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。农村地区“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通基础设施网络和服务体系基本形成,是真正的超级工程。

这个超级工程,让农村能够流动起来。全面建成小康社会,最艰巨的任务在农村。乡村要振兴,基础在交通。全国有420万公里农村公路,其中多数线路不长、等级不高,但正是这一条条不起眼的小路,串点为线、连线成网,让农村道路“晴天一身土、雨天一身泥”的状况成为历史,“出门硬化路、抬脚上客车”逐渐变成现实。

这个超级工程,让农村有了更牢靠的致富基础。畅通安全的农村公路,不仅方便了人和物的进出,更带来了各种资源的整合,带动了农村地区产业的发展。农村的基础设施更加完善,特色产业落地生根、特色小镇拔地而起,乡村旅游方兴未艾。农业和农村经济结构发生了巨大变化,农业产业化有了质的飞跃,农村内生动力进一步增强,为农业农村现代化注入澎湃动力。

这个超级工程,让农村有了更美好的未来。道路的完善,缩短的不仅是城乡间的地理距离,更是群众的心理距离;丰富的不仅是“钱袋子”,更是“脑瓜子”。随着道路的打通,城乡基础设施互联互通有了保障,农村教育、医疗、养老等公共事业发展迎来了新的机遇,城乡一体化发展的梗阻进一步打通。农民的意识进一步开放,更多优秀人才开始返乡发展,农民精神风貌焕然一新,乡村更有活力、更具希望。

当前,我国决战脱贫攻坚取得决定性胜利,下一步要实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。这更要发挥农村公路的作用,要进一步织密农村公路网络建设,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应;还要完善管理制度,进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,发挥其更大的效能。