为了广大农机手能够正确使用联合收割机、拖拉机等驾驶农机，正确操作与保养离合器，使农机使用的时间更长久和花费更少的保养费用，综合数十年的农机使用、操作、保养得经验所罗列的技术指导，提高终端用户的驾驶技术而编写本手册，下发至市场终端。
所谓离合器，就是利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片（拖拉机使用碟片弹簧，收割机使用膜片式弹簧）、压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证农机在不同的工作状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。离合器是农机上一个频繁摩擦的部件（摩擦片属于易损件），它会随着使用时间和使用频率的增加而产生磨损，就会产生离合器打滑现象。离合器是连接农机发动机和变速器的装置,而离合器踏板则是离合器的操纵装置。当踏下或抬起离合器踏板时，会使发动机与变速器暂时分离或平稳地结合，以切断或传递动力,实现农机起步、变速、停车等运动状态的变化。慢慢抬离合器直至完全抬起，如果在离合器抬起时，发动机熄火这就证明离合器不打滑，要是在离合器抬起时发动机没有熄火那可能就是离合器出问题啦。


农业机械的离合器有他独自的特点：
拖拉机离合器：
拖拉机离合器一般是使用双作用离合器，也就是一路负责行走，另一路负责动力输出。因结构的原因，离合器压盘凸缘与壳体之间的间隙比较小，特别是我国淮河以南地区，降雨充沛，空气湿度大，加上拖拉机不是每天都使用（有时停用几个月），这样就势必容易出现生锈现象，因生锈造成压盘支架与凸缘之间粘连，从而导致离合器分离不彻底的情况发生。
建议：拖拉机机手在使用长期停放的拖拉机以前，先要打开离合器观察口，使用平口螺丝刀拨动离合器总成转动，并在离合器压盘三个凸缘处分别喷一点除锈剂，然后，踩踏几脚离合器踏板使其来回活动活动，再正常使用拖拉机进行各项工作。
拖拉机离合器结构及名称：

拖拉机离合器打滑烧蚀情况照片如下：



拖拉机离合器主、副摩擦片异常磨损情况照片如下：



联合收割机离合器：
因联合收割机工作环境非常恶劣，空气中灰尘非常大，离合器又是开式结构，在收割机工作时，空气中的灰尘从离合器皮带轮与离合器壳体支撑处的缝隙中带入离合器室内，被旋转的离合器带动做离心力甩向压盘内部空间，逐渐形成离合器打滑现象（联合收割机在行走时会出现无力的现象）。另外，联合收割机离合器传动带不宜过紧和不宜高速起步，否则，容易出现离合器一轴弯曲的严重故障。


建议：
1、技术中心研究所设计师，应该在离合器罩壳内壁（与离合器皮带轮对应部位，设计槽沟，粘牢厚薄均匀的毛毡条来防止大的灰尘颗粒进入离合器室。注意：不能使用橡胶密封O型圈，因离合器皮带轮在一轴端部，会有较大的跳动现象）。
2、联合收割机机手，不定期对离合器进行保养（最简单的方法就是，发动机熄火状态，农机停放在干硬、平整的地面上，并拉紧手刹；打开离合器观察口，一人在驾驶室内将离合器踏板踩到底，使离合器成分离状态，另一人在离合器皮带轮处敲击几次离合器压盘；转动离合器皮带轮的位置，再进行敲击离合器压盘，重复三次左右就可以啦）。



三、离合器的操作与使用：
怎样操作离合器呢?
首先，应以左脚前脚掌将踏板踏实，以膝关节和髋关节的屈伸动作将离合器踏板踏下或抬起，不要用脚尖，脚心或脚跟踏离合器踏板，以防止踏的力量不足或滑离踏板。踏下离合器踏板的动作要快，并一路到底，使离合器能彻底分离，抬起离合器踏板时。则应根据操纵情况决定，一般是由工作档变为空档时，可迅速抬起离合器踏板，在农机起步或换挡时，离台器尚未接合之前的自由行程可稍快，当离合器开始接合时则应稍停—下，再缓抬离合器踏板（并逐渐加油门），待离合器完全接合后，应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的下方，在农机工作中不使用离合器时，不准将脚踏在离合器踏板上！！！以免使离合器产生半联动现象，影响传递转矩，增加机件磨损。
农机起步和换挡：
起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使农机平稳起步。油门的操作要平稳适当。应遵守一快二慢三快的离合器踏板操作办法，力求接合平稳。
减少离合器使用次数：
温度过高，引起摩擦片急剧磨损或开裂。因此，尽量减少离合器分离和接合次数、半联动次数。
在紧急制动或接近停车：
在农机的行车中，除低速（10km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。踩下离合器，让农机滑行减速，以减轻发动机与传动系的冲击。
为保证安全：
严禁上坡脱挡工作、下坡踩下离合器空挡滑行、挂挡猛抬离合器踏板起动发动机；严禁用猛加油门，猛抬离合器踏板的方法来通过软路面、泥泞路段和冰雪路面等驱动车轮打滑路段。
无事不要踩离合：
农机上的离合器在正常工作时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除农机起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
    在工作中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。
    工作中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
7、换档时的正确操作：
    农业机械的变速箱一般是啮合套换档结构方式，为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。
8、离合器在刹车时的正确使用：
在农机的行车中，除低速（10km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为农机在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善农机的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。
    而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使农机平稳地停下来。