小底盘的大马力拖拉机由于补贴高、价格低,深受农民欢迎,现在国内市场上销的最好的大马力拖拉机都是小底盘型拖拉机,小底盘的大马力拖拉机在市场上一枝独秀,成为农机寒冬里最吸引人的亮色。但由于底盘小、自重轻、牵引力小、马力大、底盘与发动机功率不匹配,经过一段时间使用后,会出现一些在原马力段没有的问题,如跳挡、打齿、漏油、烧片、磨损大、振动大等问题接踵而至,特别是在重负荷作业时拖拉机的可靠性变的越来越差,小底盘拖拉机的使用寿命大打折扣,这也与近年来老百姓反应的“现在的拖拉机不经用”的说法相符合。

拖拉机行业现在有150多个拖拉机品牌,很多品牌我们压根就没听说过,仅潍坊一地拖拉机制造企业就有100余家,有一定规模产量的有30余家,有一定知名度的10余家,看起来欣欣向荣、一片繁荣昌盛的景象,然而拖拉机行业实则大而不强,与国外产品比,我们只不过是在进行低端产品的复制而已,就像2018中国国际农业机械展览会上的段子说的:国产拖拉机多笑点,国外拖拉机多看点。

由于小底盘的大马力拖拉机国家补贴高、企业利润高、成本低、技术含量低,使得企业对生产小底盘的大马力拖拉机趋之若鹜,根本没有拖拉机企业愿意静下心来去做基础研究,提高产品质量。在国内,拖拉机产品已低端到连地摊企业都能做,而且能轻易就做到200马力以上,我们的大多拖拉机企业根本没有自己的技术,没有自己的品牌,都是在模仿、抄袭、傍大牌,不求技术进步,只是在外形尺寸、颜色和商标上一味模仿,展会上各种“野”、各种“迪尔”,各种把标志做成小鹿和迪尔的绿色的大有人在,一个品牌做倒了,就再换一个品牌,大多企业并没有长远打算,只是想着如何利用当前国家的高额补贴政策大赚一把。虽然现在农机行业不景气,但那些小品牌的拖拉机企业其实并不像我们想象的那么差,其实活得还挺滋润,一是因为他们的开发成本很低,二是因为补贴很高。

现在国内一线大品牌雷沃、东方红、东风等都在大力制造销售小底盘的大马力拖拉机,这说明大企业也自身难保,整个拖拉机行业,只见马力疯涨,不见技术升级,企业把精力都用到了马力提升上,用到了营销推广上,目前国内生产的小底盘大马力拖拉机配置和性能都很低,2204型拖拉机技术水平尚达不到国外上个世纪九十年代的水平,拖拉机行业在畸形的道路上越做越远,除了马力越做越大外,与国外的技术差距却越来越远。小底盘大马力拖拉机热销已成为拖拉机行业发展的隐忧,值得我们深思。

有人说小底盘大马力拖拉机热销是农机补贴政策催生下的怪胎,是国内拖拉机厂家追求高额补贴与利润的产物,企业在经济利益的驱动下,以牺牲产品质量为代价为利益让路,企业将主要精力放在如何推动马力上延来追求经济效益增加、如何应对其他竞争厂家小底盘拖拉机的冲击,造成拖拉机行业无序竞争、行业混乱,老老实实做产品的反而吃亏以致亏损,做真正意义的产品价格高,可是补贴并不高,典型的劣币驱逐良币现象。农机市场发展到今天很让人痛心,己经没有了标准可言,东方红、雷沃、东风等都争相去做小底盘大马力拖拉机,是不是意味着这是补贴标准长期不公造成的呢?行业标准的制定者是不是需要反思改变呢?

目前市场很多畅销的大马力拖拉机,大多都是多年前已有的底盘。现在,真正有底盘设计能力的企业少至又少,大多都是吃老本,延续原来的产品局部改进,或是逆向开发抄袭人家的底盘结构,都不愿意做技术投入。如果任由拖拉机行业长此以往,拖拉机行业将会失去技术革新的动力,行业转型升级将成为泡影,错失最佳发展时机,与国处先进农机的差距将越来越大。

国外大型农机企业对我们的农机行业早已虎视眈眈,在此呼吁农机行业标准的制定者实事求是,积极调研,改变补贴标准长期不公、不合理的现象,推动农机行业快速转型升级、积极健康发展。