网购的家电当天配送到深山村,深山村的香菇、木耳当天出山进城。鲁山县下汤镇客货邮物流分拨站,一辆“下汤—库区”环湖公交短时停靠,装上快递,立即驶往村级服务点。

不到一小时,公交车驶到鲁山县库区乡平岭村客货邮快递站。村民陈俊密取走了网购的口红和卫衣。“家门口就能寄取快递,真方便。”陈俊密说。

以前,农村客货邮“各自为政”,面临两难问题。一方面,农村快递包裹、信件数量不多,配送到村成本较大,而且时间间隔长。另一方面,农村客运因客源不足,导致运力资源浪费、营运收入下滑。

平顶山创新农村道路客货运输,大力推进“城乡客运+农村物流+邮政快递”模式,不仅打通了农村物流配送的“末梢神经”,实现从“快递下乡”到“快递进村”、从“两天一派送”到“一天两派送”的转变,而且化“两难”为“两解”,降低了邮政企业成本、增加了客运企业收入,并惠及沿线群众。

当天,鲁山县豫西建业物流园区内,一辆辆小货车整装待发。园区可视化监控平台和快递数据平台上,货车的实时动态一目了然。同时,行驶中的农村客车,后排区域也装有高清摄像头,确保邮件安全。

2019年起,鲁山县依托豫西建业物流园区,推进乡镇综合物流平台及村级服务网点建设。在园区仓储区,集聚入驻了各行业龙头企业的批发仓库,能够充分满足集中采购、优惠供给、直达统配。

“我们把物流、快递企业按乡镇进行整合,先由货车运送至乡镇综合运输服务平台,再由客运班线把快递包裹、党报党刊、信件等集中配送至村级服务网点。”园区董事长王建业说,此外,环湖公交等线路还实现了物流、快递、电商和旅游的有机融合,实现了多方共赢。

在郏县,各网点还配备了服务电话,设置“一键通”解决老人不会使用智能手机的问题。此外,每辆车配备保温桶,为老人代送饸饹面、豆腐粉条菜等爱心饭菜,把村村通客车变成了“物流车”“带货车”。

据测算,客货邮融合后,每份邮件成本从1元降至0.5元,每台客车每年增加毛收入1.2万元,邮政企业年节约运输成本300余万元。郏县开通客货邮线路以来,已为邮政快递企业节约成本141万元,为农村客运企业增收80万元。

“一袋鸡精6.5元,比其他地方便宜一两元,而且当天送达。”鲁山还打造了综合型地方局域网络信息平台——客货邮鲁山惠农网,集生产、生活、学习、娱乐、旅游、票务、政务、县乡村购销互动等服务于一体,通过增设便民服务,提升村级服务网点积极性,促进客货邮融合长远发展。

截至目前,平顶山市已开通客货邮融合发展线路59条,建成县级客货邮一体化中心3个、乡镇综合运输服务站50个、村级服务点683个,投入“村村通”客车214台、货运专线车辆37台,运送邮件、快件达356.7万件。